BA 316, 英國航空公司 316
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 巴黎
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤36 分鐘
最差延誤94 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:20延誤
35 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:20延誤
35 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:29延誤
29 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:29延誤
29 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:39延誤
24 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:39延誤
24 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:48延誤
28 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:48延誤
28 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 03:10實際
下午 04:44延誤
94 分鐘
下午 03:10實際
下午 04:44延誤
94 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:53延誤
38 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:53延誤
38 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:18延誤
33 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:18延誤
33 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:20延誤
20 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:20延誤
20 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:54延誤
39 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:54延誤
39 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 02:20實際
下午 03:05延誤
45 分鐘
下午 02:20實際
下午 03:05延誤
45 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:36延誤
26 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:36延誤
26 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:49延誤
34 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:49延誤
34 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:22延誤
37 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:22延誤
37 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:21延誤
21 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:21延誤
21 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:50延誤
35 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:50延誤
35 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:57延誤
37 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:57延誤
37 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:29延誤
19 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:29延誤
19 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 04:15實際
下午 05:01延誤
46 分鐘
下午 04:15實際
下午 05:01延誤
46 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 03:10實際
下午 03:38延誤
28 分鐘
下午 03:10實際
下午 03:38延誤
28 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 03:15實際
下午 04:14延誤
59 分鐘
下午 03:15實際
下午 04:14延誤
59 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:26延誤
26 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:26延誤
26 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 03:10實際
下午 04:12延誤
62 分鐘
下午 03:10實際
下午 04:12延誤
62 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 03:00實際
下午 04:04延誤
64 分鐘
下午 03:00實際
下午 04:04延誤
64 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 03:05實際
下午 03:46延誤
41 分鐘
下午 03:05實際
下午 03:46延誤
41 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:33延誤
58 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:33延誤
58 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 03:10已取消
下午 03:10已取消
2025-03-21出發時間原定
下午 03:15已取消
下午 03:15已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:22延誤
22 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:22延誤
22 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 03:45 | 下午 04:20 | 35 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 03:00 | 下午 03:29 | 29 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 03:15 | 下午 03:39 | 24 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 02:20 | 下午 02:48 | 28 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 03:10 | 下午 04:44 | 94 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 04:15 | 下午 04:53 | 38 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 03:45 | 下午 04:18 | 33 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 03:00 | 下午 03:20 | 20 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 03:15 | 下午 03:54 | 39 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 02:20 | 下午 03:05 | 45 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 03:10 | 下午 03:36 | 26 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 04:15 | 下午 04:49 | 34 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 03:45 | 下午 04:22 | 37 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 03:00 | 下午 03:21 | 21 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 03:15 | 下午 03:50 | 35 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 02:20 | 下午 02:57 | 37 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 03:10 | 下午 03:29 | 19 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 04:15 | 下午 05:01 | 46 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 03:10 | 下午 03:38 | 28 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 03:15 | 下午 04:14 | 59 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 03:00 | 下午 03:26 | 26 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 03:10 | 下午 04:12 | 62 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 03:00 | 下午 04:04 | 64 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 03:05 | 下午 03:46 | 41 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 03:35 | 下午 04:33 | 58 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 03:10 | 已取消 | |
| 2025-03-21 | 下午 03:15 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 03:00 | 下午 03:22 | 22 分鐘 |